Dlaczego warto, abym powierzył organizację transportu moich przesyłek na Wschód firmie SUUS Logistics?
SUUS Logistics, w oparciu o wieloletnie doświadczenie w obsłudze międzynarodowych złożonych projektów logistycznych na rynkach wschodnich, stworzył szeroki pakiet regularnych usług na wschód pakiet regularnych usług dostępnych dla wszystkich klientów, zarówno korporacji, jak i średnich oraz małych firm z całej Europy.
Współpracując z SUUS Logistics skorzystasz z wieloletniego doświadczenia, które budowaliśmy we współpracy z globalnymi organizacjami, a usługi zostaną dostosowane do potrzeb Twojego biznesu.
Zobacz:
Nie jestem pewien jaki rodzaj transportu powinienem wybrać, żeby eksport moich towarów do wybranego kraju odbywał się sprawnie i optymalnie kosztowo?
Jeśli nie jesteś pewien jaki środek transportu wybrać planując eksport swoich przesyłek na Wschód, skontaktuj się z naszym pracownikiem, który zapyta o Twoje potrzeby i na tej podstawie omówi z Tobą różne możliwości, oraz zarekomenduje które rozwiązanie jest dla Ciebie najlepsze.
Mam do nadania przesyłki drobnicowe z różnych krajów europejskich – jak długo będzie trwał transport z każdego z nich?
Transport drobnicowy z krajów europejskich do Polski odbywa się wg stałego harmonogramu regularnych połączeń liniowych między krajami, który można znaleźć tutaj (http://www.suus.com/international_groupage)
Następnie przesyłki są konsolidowane na terminalu w Polsce oraz wysyłane transportem drobnicowym na Wschód wg następującego harmonogramu :
| Kolekcja | Wyjazd terminal | Przyjazd terminal | Dostawa w Rosji |
| Poland | Poznań/ Czeladź / Piaseczno | MOSKWA-KHIMKI | RU |
| CZW-ŚR | FRI | ŚR | od PT |
Na jaki rodzaj serwisu całopojazdowegopowinienem się zdecydować – opcje podstawową czy z usługami dodanymi?
Zależy jak bardzo złożony jest łańcuch dostaw i na ile komplementarnie jest już zaprojektowany czy zorganizowany. Poszczególne etapy transportu takie jak przygotowanie wysyłki, formalności exportowe, załadunek i transport, obsługa tranzytowa, formalności importowe, finalna dostawa wymagają bowiem przede wszystkim prawnej koordynacji i organizacji.
Dlatego też zwykle rekomendujemy transport całopojazdowy z usługami dodanymi, gdyż wówczas pełna odpowiedzialność za bezpieczny transport i dostarczenie przesyłek na czas do odbiorcy spoczywa na naszych barkach, a Ty możesz w tym czasie skoncentrować się efektywnym prowadzeniu swojego biznesu i generowaniu zysków.
Importuję towary z Chin do jednego z europejskich portów i korzystam z frachtu drogowego, żeby eksportować je na wschód. Czysąinnerozwiązaniatrasportowe?
Naszym Klientom przedstawiamy różne sposoby organizacji łańcucha dostaw. Na przykład, może być to bezpośredni fracht lotniczy z Chin do portu Petersburga albo dystrybucja na terenie Rosji. Inną opcją jest transport morski do portu w Gdańsku i dystrybucja na rynki ukraiński, białoruski i rosyjski.
Wszystkie te rozwiązania realizujemy zarówno dla ładunków cało kontenerowych jak i częściowych i drobnicowych. Na szczególną uwagę zasługuje tu możliwość częściowego dekonsolidowania towarów przychodzących z obu Ameryk i Chin i następnie wysyłania częściowo do Europy a częściowo na Wschód. Wszystkie nasze rozwiązania są komplementarne i umożliwiają klientom zakup usług drzwi – drzwi.
Więcej szczegółów na temat alternatywnych opcji transportu na wschód uzyskacie Państwo od naszych ekspertów
Czy powinienem obawiać się spraw związanych z dokumentacją i wymaganiami urzędów na Wschodzie?
Nie, ponieważ przyjmując od Ciebie zlecenie transportu jesteśmy w pełni odpowiedzialni z kontakt z przedstawicielami organów państwowych krajów wschodnich i zapewniamy kompleksową obsługę w zakresie obsługi dokumentacji.
My wiemy, że każdy łańcuch dostaw do odbiorców na Wschodzie praktycznie zaczyna się od projektowania zarówno obiegu dokumentów jak i ich formy.
Chcę zapytać o kilka różnych frachtów i nie wiem którą osobę wybrać do kontaktu?
Nie ma znaczenia, którą osobę i jaką drogę kontaktu wybierzesz. Po zbadaniu Twoich potrzeb osoba kontaktowa przekieruje Cię do konkretnego eksperta.
Jeśli zaś potrzebujesz złożonej oferty obejmującej wiele możliwości, osoba ta sama zajmie się konsultacjami z ekspertami produktowymi i przygotuje dla Ciebie kompleksową ofertę.
Zależy mi, aby moje usługi były rozliczane przez moje biuro na terenie Rosji – czy to możliwe?
Tak, biuro SUUS Logistics w Rosji jest odrębną spółką prawa rosyjskiego. W związku z tym nasze biuro w Rosji może być stroną zawieranego z klientem kontraktu i przyjmować zlecenia do realizacji , a następnie fakturować podmiot rosyjski w lokalnej walucie RUR.
Mam towar wysokiej wartości – czy zawsze muszę zamawiać konwój i na czym to polega?
Obowiązek konwojowania towaru do miejsca ostatecznej odprawy celnej nakładają władze Białorusi i Rosji. Wystąpienie takie obowiązku jest uzależnione od wielu czynników, głównym jest wysokość należności celnych.
Słyszałem, że klasyfikacja celna towarów nastręcza wielu trudności i trudno przewidzieć jakie w istocie są wymagania władz w tym zakresie
Nasi klienci otrzymują od nas pełne doradztwo w zakresie klasyfikacji celnej towarów. Od tego elementu rozpoczynamy konstruowanie odpowiedniej budowy dokumentów exportowych.
Nasi brokerzy celni od lat wspomagają naszych klientów w procesie klasyfikacji celnej oraz doradztwa w kwestiach celnych. Nasze doświadczenie podpowiada, że konsultacje te są najbardziej efektywne gdy bierze w nich udział finalny odbiorca towaru.
Potrzebuję FTL z gwarantowanym szybkim czasem dostawy – czy to jest możliwe?
Tak, świadczymy usługę transportu całopojazdowego z gwarantowanym czasem dostawy. Jest to podejście projektowe, przy którym każdy etap transportu jest przez nas skrupulatnie planowany i monitorowany w zależności od precyzyjnych wymagań klienta.
Taka usługa sprawdza się zwłaszcza w przypadku towarów szybko rotujących, odzieży, w dostawach prosto do centrów handlowych czyli wszędzie tam gdzie dostawa na czas i dostępność towaru na półkach sklepowych w odpowiednim czasie ma decydujący wpływ na poziom sprzedaży.
Dlaczego SUUS Logistics tak dużą wagę przykłada do dostarczenia pełnej dokumentacji przez nadawcę?
Dokładna dokumentacja to podstawa w transporcie na Wschód. Zabezpieczenie odpowiednich dokumentów jest kluczowe dla bezproblemowego przekroczenia granicy i możliwości dalszego obrotu towarami na rynkach wschodnich. DO tych dokumentów należą m.in.:
Rozważam eksport towarów do bardziej egzotycznych i odległych destynacji na Wschodzie z uwagi na coraz silniejszy rozwój gospodarczy i rosnące potrzeby importowe tych krajów, ale boję się że organizacja transportu może być kłopotliwa.
Od kilku lat notujemy systematyczny wzrost przewozów do krajów takich jak Kazachstan, Mongolia, Tadżykistan, Uzbekistan itp. W przypadku tych państw kluczowy jest wybór środka transportu. Z naszego doświadczenia wynika, że w transporcie do tych regionów najlepiej sprawdza się kolej z uwagi na fakt, że sieć dróg nie jest jeszcze wystarczająco rozwinięta, a pozostałe środki transportu np. fracht lotniczy, są kosztowne.
Transport kolejowy wyjątkowo dobrze sprawdza się w przypadku transportu produktów ciężkich i ponadgabarytowych np. maszyn, armatury, chemii budowlanej (ale nie tylko) do odległych destynacji na Wschodzie. Przy okazji jest to również najbardziej ekologiczny środek transportu.
Prowadzę małą lub średnią firmę – czy opłaca mi się korzystać z usług spedytora?
Jest wiele sytuacji gdzie korzystanie z usług spedytora przynosi wymierne korzyści. Szczególnie średnie i małe firmy notują wielkie oszczędności powierzając spedytorowi pełną organizację łańcucha dostaw oraz zarządzanie większą ilością podwykonawców.
Unikają wówczas przede wszystkim konieczności ponoszenia kosztów stałych, takich jak: zatrudnianie dodatkowych pracowników, zakup odpowiedniego sprzętu do transportu, utrzymywanie powierzchni magazynowej, inwestycja w oprogramowanie IT. Dodatkowo oszczędzają czas, który musieliby poświęcić na przechodzenie bardzo trudnego i kosztownego procesu uczenia się zarządzania łańcuchem dostaw, koncentrując się na swojej głównej działalności biznesowej i sprzedaży.
